A pilhagem de Sua Majestade: a máquina real por trás da rodovia Trump e a riqueza do fosfato do Saara Ocidental

Correspondente do Berço no N. África

Há uma máquina no Sahara que você pode ver do espaço. Uma correia transportadora, a mais longa do planeta, a quase cem quilómetros de aço desde uma mina chamada Bou Craa até ao Atlântico. Durante meio século, retirou o fosfato do Sahara Ocidental ocupado, através de guerras, cessar-fogo e de um referendo prometido que nunca aconteceu. A camada mais rica do depósito já desapareceu, vendida antes que os saharauis pudessem votá-lo. E a eletricidade que mantém o cinto funcionando é vendida ao estado porque o parque eólico pertence ao rei.

Em 26 de julho, o presidente dos EUA, Donald Trump anunciado que a rodovia que passa por esta máquina agora leva seu nome. O anúncio chegou como um vídeo Truth Social de quatro minutos, narrado por uma voz óbvia de IA elogiando sua coragem histórica “.” Rabat, seis dias depois, não disse o nome em voz alta. Não precisa. O nome nunca foi o pagamento.

A estrada são 1.055 quilômetros de assentamento derramados pela última colônia da África, o tipo de impérios rodoviários sempre construíram e nomearam por si mesmos. Ele conecta a mina, o porto, um bloco offshore controlado por Israel e o fertilizante isento de impostos que agora navega para Nova Orleans sob uma emergência que Washington fabricou. Siga-o o suficiente e o asfalto vai do fosfato ao palácio.

Uma ocupação, comprada em prestações

Cada pagamento tem um rastro em papel, e este começa cinco anos antes do nome. A convenção que construiu a estrada foi assinada na presença do rei marroquino Mohammed VI em El-Aaiun (também conhecido como Laayoune) em 2015, no dia 40^o aniversário da Marcha Verde, a um custo de 10 mil milhões de dirhams marroquinos (MAD) – ou cerca de 1,074 mil milhões de dólares. Marrocos derramou a sua anexação em asfalto, como sempre fizeram os impérios, muito antes de Washington a abençoar. O que chegou em dezembro de 2020 não foi a estrada. Era a assinatura.

Marrocos tornou-se o quarto estado árabe a normalizar as relações com o estado de ocupação e, em troca, os EUA reconhecia a soberania marroquina sobre todo o Sahara Ocidental. Jared Kushner, genro de Trump, negociou o acordo e forneceu a doutrina comparando o reconhecimento do Saara ao reconhecimento de Trump da soberania israelense sobre as Colinas de Golã ocupadas. Uma ocupação legitimada no modelo de outra. O arquiteto disse isso, então nenhum analista precisa.

Tel Aviv pagou a sua própria parcela em julho de 2023, quando Netanyahu enviou uma carta a Mohammed VI reconhecendo a reivindicação marroquina. Um alto funcionário marroquino explicou qual era a carta – Rabat espera que o reconhecimento incentive o investimento israelense no território. Reconhecimento como prospecto. Isto é o trans-sionismo tal como foi concebido: o estado de ocupação define o modelo, Washington executa, o reino cliente recolhe.

O que a estrada passa

Ao sul de El-Aaiun, a máquina volta à vista. A mina Bou Craa alimenta sua correia transportadora para o porto de El-Aaiun, onde navios a granel carregam a riqueza do território para o exterior desde 1975. De acordo com figuras do maior produtor mundial de fosfato e fertilizantes, o Grupo OCP de Marrocos, a Bou Craa entrega cerca de um quinto das exportações da empresa a partir de apenas oito por cento do seu volume extraído. É para isso que servem as ocupações.

A qualidade conta sua própria história. O depósito de Bou Craa fica em duas camadas, e o Western Sahara Resource Watch, que rastreia cada remessa a granel de El-Aaiun, documentado que Marrocos praticamente vendeu a camada de alta qualidade que deveria estar disponível para o povo saharaui, explorando a segunda camada mais pobre desde 2014. O que resta é o resíduo.

Nada disto é juridicamente ambíguo. O consultor jurídico da ONU concluiu em 2002 que uma maior exploração dos recursos do território contra a vontade do seu povo violaria o direito internacional. Um tribunal sul-africano determinou em 2018, a propriedade de uma carga de fosfato de El-Aaiun nunca foi legalmente atribuída à OCP. A empresa envia bens roubados. Um tribunal disse isso. A estrada em que Trump quer o seu nome é a artéria terrestre desse comércio.

Uma emergência criada pelo próprio Washington

O mercado americano percorreu o longo caminho. Em 2021, Washington deu um tapa 19,97 por cento direito compensatório sobre a OCP depois que a Mosaic Company da Flórida reclamou de concorrência subsidiada. A taxa ficou ioiô por cinco anos até um tribunal comercial corta-o para 2,11 por cento em Dezembro de 2025 e Washington desistiu discretamente do seu recurso. Depois veio a guerra.

Os ataques de Washington ao Irã sufocaram o Estreito de Ormuz, o artéria por cerca de um terço do comércio mundial de fertilizantes marítimos. Os preços subiram, os agricultores racionaram e, em 29 de junho, Trump declarou uma emergência nacional sob uma cláusula da era da Depressão da Lei Tarifária de 1930, suspendendo totalmente as funções. A suspensão é limitada no tempo, não no volume: um funcionário do USDA confirmou OCP pode enviar tonelagem ilimitada por oito meses. Washington incendiou a cadeia de suprimentos, declarou emergência por causa da fumaça e entregou ao parceiro de normalização as chaves do mercado americano.

Agora examine o que navega. O fosfato sedimentar do Norte de África é natural alto em cádmio, um agente cancerígeno que a UE limitou a 60 miligramas por quilo nos seus fertilizantes. A resposta da OCP foi o lobby contra o limite, contratar Dechert LLP e Edelman e propor a Bruxelas elevar o limite para 80. Os EUA não têm um limite federal comparável, deixando a supervisão para a colcha de retalhos de regras estaduais. A rocha restrita da Europa encontrou um mercado sem termostato. O capital americano não perdeu tempo: duas semanas após a proclamação, a empresa norte-americana Koch Ag assinou uma participação de joint venture no complexo de fertilizantes da OCP em Jorf Lasfar. O mesmo conglomerado derramou meio bilhão de dólares no setor de tecnologia do estado de ocupação por meio de seu braço de investimentos Koch Disruptive Technologies (KDT), construído sob Eli Groner, ex-funcionário público principal do primeiro-ministro israelense Benjamin Netanyahu, estabeleceu-se na Cisjordânia ocupada.

Do fosfato ao palácio

Rastrear o fluxo de receita mostra que ele se estende além do tesouro do estado. OCP pertence ao estado marroquino. Mas o trono fica no topo de uma estrutura paralela: a família real controla aproximadamente 60 por cento do conglomerado Al-Mada através de participações pessoais chamadas SIGER e ERGIS, ambas derivadas de regis, latim para rei, alimentando um fundo no qual Mohammed VI detém 50,6 por cento. O diretor da SIGER, Mounir Majidi, também é secretário particular do rei: um homem que dirige o escritório do chefe de Estado e o cofre da família.

O braço energético de Al-Mada, Nareva, é onde o dinheiro do fosfato se torna real. O parque eólico de Foum el-Oued, construído por propriedade integral da Subsidiária Nareva, quase todos suprimentos o OCP de eletricidade precisa extrair de Bou Craa, passar a correia transportadora e lavar a rocha para exportação. O estado saqueia o fosfato. O rei vende ao Estado o poder que saqueia. Cada tonelada que sai de El-Aaiun queimou primeiro a eletricidade real. Todos os parques eólicos, exceto um, no território ocupado ficam no  portfólio de Nareva, e o WSRW coloca a questão que se responde: porque é que um rei que lucra com a ocupação alguma vez apoiaria um processo de paz da ONU?

Saída marroquina Barlamane informou que as quantidades faturadas na via expressa excederam em muito a obra efetivamente construída, o que levou o ministro do Equipamento a impedir o gabinete de vistoria implicado de contratos públicos durante cinco anos. Na estrada para Dakhla, até a cobrança excessiva é de infraestrutura.

O nome nunca foi o pagamento

Os impérios sempre pavimentaram estradas através de terras conquistadas e chamaram-lhe civilização. Roma fez isso, a França fez isso neste mesmo deserto e, em julho de 2026, a tradição produziu seu mês mais denso até agora: navegação de fosfato isenta de impostos para Nova Orleans, Kosh Ag assinando com Jorf Lasfar e um presidente americano nomeando uma rodovia através de um território que nunca foi de Marrocos. O cinto de Bou Craa continua girando, as turbinas reais continuam girando, os recibos continuam imprimindo – e a única coisa que Rabat ainda não fez foi dizer o nome em voz alta.

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