TORMENTA GLOBAL

Por Diego Herchhoren Como qualquer automação, a filosofia de projeto de sistemas de segurança de alta velocidade é projetada precisamente para que uma falha humana isolada não leve a uma tragédia. Para que ocorra um acidente como o de Urda (Toledo) ou Adamuz (Córdoba), é preciso primeiro penetrar e violar até três níveis de segurança, os quais, seja por má manutenção ou sabotagem, foram omitidos, pois a prioridade é a continuidade do serviço comercial. A linha de alta velocidade Madri-Sevilha conta com diversos dispositivos de segurança que servem para evitar cenários como os que ocorrem nas ferrovias espanholas. Longe de ser um sistema de camada única, a segurança é concebida como um conjunto de camadas redundantes e concatenadas, onde cada uma é projetada para atuar caso a anterior falhe. O primeiro nível está no que é conhecido como Leit- und Zugbeeinflussung (LZB), que é o principal sistema de controle contínuo. Ele conhece a posição e a velocidade dos trens e pode ativar a...

Por Pepe Escobar Não significa nada se não tiver aquele swing brasileiro. Não poderia haver maior risco: uma questão de vida ou morte. Então os brasileiros saíram às ruas – e às seções eleitorais – e conseguiram. Eles não fizeram nada menos do que domar a Mãe de Todas as Guerras Híbridas e derrotar, mesmo que momentaneamente, uma coalizão poderosa e tóxica, incluindo toda a força da administração “da Doutrina Donroe”; o tecnofeudalismo do Vale do Silício, especialmente implantado pela Meta; Wall Street e a Deusa do Mercado; os múltiplos tentáculos da Zionism Inc.; as velhas elites reacionárias – e sua mídia; as novas elites brilhantes; a demência evangélica; e por último, mas não menos importante, uma dinastia neofascista medíocre empenhada em converter o Brasil em uma neocolônia extrativista em benefício da Voz de Seu Mestre. O efeito – calmante – é semelhante a um hino de bossa nova de Antônio Carlos Jobim cantado por Frank Sinatra. Sim, o Brasil é grande demais – e selvagem ...

  Seis meses antes do fim de seu mandato, o presidente francês enfrenta uma confusão política. Protestos em massa, crises econômicas e o bloqueio do motor franco-alemão selam o fracasso do antigo farol de esperança. Por Pierre Levy Fim do jogo. Fim do reinado. E talvez o fim de uma era. Emmanuel Macron terá deixado o Palácio do Eliseu em seis meses. A sua saída ocorre sob vaias dos seus adversários, o que é lógico; mas também sob a crítica ou negação da maioria dos seus antigos amigos, apoiantes e apoiantes, o que é bastante invulgar; e sobretudo sob a raiva da população, como demonstraram os dias 17 e 24 de Outubro, quando centenas de milhares de manifestantes –apesar de saqueadores e manifestantes– expressaram a sua raiva. Ninguém pode prever que desenvolvimentos este movimento irá tomar, mas expressa a rejeição massiva que se acumulou no mundo do trabalho e entre os jovens durante os dez anos de presidência. Segue-se a mobilização dos "Coletes Amarelos" em 2018–2019,...

Por Arman Shariati A defesa de Israel contra a retaliação iraniana custou bilhões de dólares aos seus aliados —Estados Unidos, Europa e monarquias do Golfo Pérsico—, esgotou os estoques de mísseis estratégicos, danificou a infraestrutura militar, aumentou os riscos de segurança e intensificou as pressões econômicas. O espaço aéreo do regime israelense —aquele que se estende sobre os territórios ocupados— é amplamente considerado um dos mais protegidos do mundo. Contudo, a magnitude dessa protecção não pode ser explicada apenas pela tecnologia militar israelita. Rússia, China e até mesmo os Estados Unidos não têm uma rede de apoio equivalente de seus aliados destinada a interceptar ameaças antes que elas cheguem aos seus territórios. As próprias defesas de Israel são certamente formidáveis. O Arrow 3 foi projetado para interceptar mísseis balísticos fora da atmosfera, enquanto o Arrow 2 lida com ameaças de mísseis balísticos dentro dela. O sistema Honda de David foi projetado ...

Por Pablo Jofré O panorama geopolítico europeu atravessa um dos seus paradoxos mais turbulentos e dolorosos desde o fim da Segunda Guerra Mundial. O que começou em fevereiro de 2022 como uma explosão unânime de solidariedade continental de uma Ucrânia considerada vítima da Rússia agora se transformou em uma erosão transatlântica estrutural. Os fragmentos da guerra já não se limitam à Frente Oriental; estabeleceram-se permanentemente na economia interna da União Europeia. As recentes mobilizações massivas de cidadãos na Albânia, França, Itália, Espanha, Bélgica, Grécia, entre outros, revelam um diagnóstico urgente: as ruas europeias exigem uma mudança radical de rumo. Enquanto as grandes empresas de comunicação social se concentram, como sempre, nos motins e na ordem pública, os meios de comunicação que não fazem parte da cadeia hegemónica oferecem uma interpretação mais verdadeira: a procura de uma mudança radical face ao aumento do custo de vida, ao emprego precário dos jovens e...