Por Dr. Chandra Muzaffar
O Movimento Internacional para um Mundo Justo
(JUST) simpatiza com as preocupações expressas por várias ONG e figuras
públicas na Malásia sobre o envolvimento do gestor do fundo, BlackRock, no
desenvolvimento de infra-estruturas da Malásia.
A BlackRock tem investimentos extensivos em
empresas estreitamente aliadas à indústria de armamento de Israel. Tem uma
participação de 7,4% na Lockheed Martin, uma empresa de defesa que desempenhou
um papel fundamental no armamento dos militares israelitas. É por isso que a
Lockheed foi acusada de cumplicidade no genocídio bárbaro em Gaza, que está
agora no seu oitavo mês. O CEO da BlackRock, Larry Fink, é conhecido por ser um
firme defensor de Israel no seu colossal massacre de palestinos.
A BlackRock ganhou a ira de ex-ministros
federais, como o [malaio] Khairy Jamaluddin e Saifuddin
Abdullah e um ex-Menteri Besar, Mukhriz Mahathir , por um lado,
e o chefe da filial malaia do boicote, desinvestimento, global baseado na
Palestina, Movimento de Sanções (BDS), Dr. Nazari Ismail , por outro,
principalmente porque é agora proprietário da Global Infrastructure Partners
(GIP), parceira de um consórcio para gerir os 39 aeroportos da Malásia. Embora
o GIP detenha apenas 30% das ações do consórcio – Khazanah Nasional, o braço de
investimento do governo, e o Employees Provident Fund (EPF) detêm 70% – o GIP,
dada a sua experiência em gestão aeroportuária, irá inevitavelmente desempenhar
um papel significativo.
Vídeo: Mensagem ao Povo de Israel.
“Afaste-se do Excepcionalismo Americano”. Shahid Bolsen
Foi por causa dessa expertise que o GIP foi
incluído na parceria? Existem outras empresas com um nível comparável de
especialização que poderiam ter sido consideradas. Por que deveríamos colaborar
com uma empresa pertencente a uma entidade que tem laços tão estreitos com as
instituições militares israelitas e norte-americanas? É uma questão de séria
preocupação porque são os aeroportos – e não os restaurantes ou supermercados –
que estão agora a ser geridos pelo GIP, propriedade da BlackRock. Porque é a
gestão aeroportuária com todos os dados sob o comando dos seus gestores -
alguns dos quais serão altamente sensíveis - que está em jogo, que as
autoridades malaias deveriam ter percebido desde o início que a propriedade do
GIP nunca pode ser uma mera questão económica proposição. Para ser franco, é
uma transação que tem profundas ramificações de segurança.
O que torna a compra da GIP pela BlackRock
e ipso facto o seu estatuto agora de proprietária parcial dos
aeroportos da Malásia, ainda mais bizarro é o facto de a Malaysian
Airports Berhad (MAHB), que até então geria os nossos aeroportos, não ter tido
razões financeiras sólidas para vender as suas acções a um Gestor de fundos
baseado nos EUA com laços íntimos com Israel. Foi relatado em fevereiro de
2024 que a MAHB registrou “um lucro líquido de RM 543,2 milhões no exercício
financeiro encerrado em 31 de dezembro de 2023. Este é um grande salto em
relação ao ano anterior, quando a empresa obteve um lucro de RM 187,2 milhões,
e também superior ao lucro obtido em 2019, antes da pandemia de Covid-19
paralisar o setor da aviação em todo o mundo.”
O facto de não haver justificação financeira
para a venda de ações da MAHB é ainda reforçado pelo excelente desempenho de
gestão da MAHB. Como disse seu CEO em exercício, Mohamed Rastam Shahrom,
“Trabalhamos muito para agregar valor aos
nossos stakeholders no ano passado. Num contexto de melhoria das condições
operacionais, conseguimos apresentar um melhor desempenho financeiro e estamos
a fazer bons progressos nos nossos programas de modernização, digitalização e
rejuvenescimento comercial dos aeroportos.” (Malásia agora, 20 de junho)
Alguns apoiantes da iniciativa de trazer a
BlackRock e o GIP opinam que a verdadeira razão está ligada à geopolítica. Dado
que reforçámos as nossas relações com a China nos últimos anos, os nossos
líderes consideram que deveríamos também desenvolver ainda mais os nossos laços
com os EUA. Equilibrar as relações com as duas superpotências não significa
disponibilidade para sacrificar princípios. Se a Malásia, que muitas vezes
aderiu a preocupações éticas na política regional e internacional, agora se
desviar de tais normas e tentar agradar uma superpotência ou outra, manchará a
sua reputação e perderá credibilidade.
Como nação, nunca deveríamos ser vistos como
coniventes com entidades que são cúmplices num dos genocídios mais desumanos e
cruéis da história. Quando as dimensões morais de um conflito são tão cruas,
devemos garantir que não seremos rejeitados como um bando que “caça com os cães
e corre com as lebres”. O nosso compromisso com princípios e
valores éticos numa catástrofe como a de Gaza deve ser demonstrado através de
actos – actos que provem repetidamente que não nos comprometeremos com o mal.
Dr. Chandra Muzaffar é Presidente do
Movimento Internacional por um Mundo Justo (JUST), Malásia. Ele é pesquisador
associado do Centro de Pesquisa sobre Globalização (CRG).
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